APRILIA RSV4 2021-
ECU-FLASH FILE RIDER BY ROM-RACING
Version: Rider
Update: 19.11.2022
Update: 19.11.2022
Einsatzgebiet:
0% Strasse / 100% Rennstrecke
0% Strasse / 100% Rennstrecke
Preis:
Benchflash: 550.- CHF exkl. MwSt.
Direktflash: 550.- CHF exkl. MwSt.
Flash-File mit Tablet: 730.- CHF exkl. MwSt.
Komplettflash: 920.- CHF exkl. MwSt.
Optionen:
Leistungs- und Drehmomentmessung: 120.- CHF exkl. MwSt.
Leistungs- und Drehmomentmessung mit AFR: 140.- CHF exkl. MwSt.
Leistungs- und Drehmomentmessung: 120.- CHF exkl. MwSt.
Leistungs- und Drehmomentmessung mit AFR: 140.- CHF exkl. MwSt.
Details:
Dieses ECU-Flash File wurde in direkter Zusammenarbeit mit Michael Trevisan (#383), einem der schnellsten Amateurrennfahrer in der Schweiz, auf diversen Rennstrecken entwickelt und getestet. Mit dieser Kalibration erhältst du 1:1 das von ihm verwendete Elektroniksetup.
Wir empfehlen zu dieser Datei den Racing Schalldämpfer oder die komplette Auspuffanlage von Akrapovic, ein gut ausgearbeitetes Fahrwerk, Slicks von Pirelli und nachfolgende Einstellungen zu verwenden.
AEM1 – AEB2 – ATC2/3 – AWC1/2 – ALC1 – ABS2
Weiter geht ein Teilbetrag der Einnahmen jedes Files als Sponsoring in die Rennkasse des Fahrers.
Dieses ECU-Flash File wurde in direkter Zusammenarbeit mit Michael Trevisan (#383), einem der schnellsten Amateurrennfahrer in der Schweiz, auf diversen Rennstrecken entwickelt und getestet. Mit dieser Kalibration erhältst du 1:1 das von ihm verwendete Elektroniksetup.
Wir empfehlen zu dieser Datei den Racing Schalldämpfer oder die komplette Auspuffanlage von Akrapovic, ein gut ausgearbeitetes Fahrwerk, Slicks von Pirelli und nachfolgende Einstellungen zu verwenden.
AEM1 – AEB2 – ATC2/3 – AWC1/2 – ALC1 – ABS2
Weiter geht ein Teilbetrag der Einnahmen jedes Files als Sponsoring in die Rennkasse des Fahrers.
Info:
Bei der Variante mit Tablet kann der Originalzustand jederzeit wieder hergestellt werden.
Unsere neuen ECU Flash-Files sind durch den offiziellen Aprilia Tester P.A.D.S. nicht erkennbar (auch nicht im „freeze frame“) und beeinträchtigen keinerlei Diagnose- oder Servicefunktionen.
Steuergeräte / Fahrzeuge welche nicht auf dem aktuellsten Softwarestand sind, müssen vorgängig aktualisiert werden.
Bei der Variante mit Tablet kann der Originalzustand jederzeit wieder hergestellt werden.
Unsere neuen ECU Flash-Files sind durch den offiziellen Aprilia Tester P.A.D.S. nicht erkennbar (auch nicht im „freeze frame“) und beeinträchtigen keinerlei Diagnose- oder Servicefunktionen.
Steuergeräte / Fahrzeuge welche nicht auf dem aktuellsten Softwarestand sind, müssen vorgängig aktualisiert werden.
Warnung:
Jede Abänderung der serienmässigen Hard-/Software führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und jeglicher Garantieansprüche !
Jede Abänderung der serienmässigen Hard-/Software führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis und jeglicher Garantieansprüche !
Volllastmessung (Akrapovic Racing Slip-On)
Hinterradleistung im 4. Gang ohne Ram-Air
Messbedingungen: T 20,33 °C – rF 31% – P 928 mb – Kf 1,09
Differenzmessung (Volllast) mit AFR (Akrapovic Racing Slip-On)
Hinterradleistung im 4. Gang ohne Ram-Air
rot = Rom-Racing V2 | grün = Serie | blau = Konkurrenzprodukt
Die Messungen wurden mit einem Zeitversatz von ca. 60 Minuten erstellt.
